去看了下国产平民SUV，哈弗H6、奇瑞瑞虎8、吉利博越X

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本文仅为作者经历分享，不构成任何购车建议。

今天去看了下车，心理价位定在 10 万元左右，理想款型定在国产 SUV上。

笔者也就看个大概，顺便分享一下选车心得。

销量榜

说起国产 SUV，肯定绕不开的是哈弗 H6 的。销量在我这里是衡量一辆车的品质的最重要的指标。印象中 H6 已经在销量榜霸榜多年了。下面是太平洋汽车网展示的今年 11 月 SUV 的销量数据排行。最后一列是今年的累计销量。

由于排名靠前新上市的车累计销量可能还没上来，所以也放上了累积销量较高的车型。单位都为万。

排名	车系	官方价	11月	1~11月
1	哈弗H6	9.89-15.70	3.24	32.76
2	特斯拉 Model Y	29.18-38.79	2.67	15.95
3	名爵ZS	7.88-11.28	2.45	11.50
4	长安CS75 PLUS	11.79-15.49	2.06	26.66
5	奇瑞瑞虎8	8.88-16.89	2.02	14.24
6	长安CS55	8.49-13.39	2.00	12.62
7	宋PLUS新能源	14.68-19.98	1.97	8.03
8	日产逍客	15.49-18.89	1.89	14.15
9	丰田RAV4荣放	17.58-25.98	1.86	17.89
10	本田XR-V	12.79-17.59	1.82	16.68
11	本田缤智	12.78-17.68	1.78	15.58
12	丰田威兰达	17.18-24.28	1.77	10.96
13	吉利博越	8.98-14.28	1.73	20.58
14	吉利缤越	7.58-11.98	1.68	12.63
15	本田皓影	16.98-25.28	1.63	15.15

去年的销量榜是这样的，

排名	车系	官方价	12月	1~12月
1	哈弗H6	9.89-15.70万	55632	376864
2	本田CR-V	16.98-27.68万	37579	249983
3	吉利博越	8.98-14.28万	30066	240811
4	大众途观L	21.58-28.18万	27316	178574
5	长安CS75 PLUS	11.79-15.49万	24011	266824
6	本田XR-V	12.79-17.59万	23773	168272
7	别克昂科威	18.99-23.99万	22497	167880
8	奇瑞瑞虎8	8.88-16.89万	22076	136182
9	哈弗M6	6.60-9.29万	20496	154470
10	本田皓影	16.98-25.28万	20459	156306

综合上面的数据以及 10 万元的心理价位，我去店里看了哈弗H6、奇瑞瑞虎8、吉利博越和吉利缤越。

看车经历

今天看车下来最大的感受，就是国产 SUV 比前几年看起来又进步了很多，无论是外观内饰还是性能表现。

这哪里是 10 万元的车啊，我觉得我的心理价位都定高了。配置都很齐，差价也不大。所以下文主要说一说主观上的一些感受。

另外，不知道是不是去晚了（17：00）的缘故，还是折就是车市最近的常态，感觉店里都比较冷清。

奇瑞瑞虎

汽车城这边最先路过的是奇瑞的店，就先去看了下。

进门最显著的位置摆放的是瑞虎 7，然后重要的位置放了几台瑞虎 8。听销售说瑞虎 8 比 7 大了一圈。但是坐进去没有太大空间上的差距的感觉，可能因为都很大。

对瑞虎 8 大致的感受是，

• 空间上，大。后排和后备箱的空间都很足，整个车外观看起来也很大。但驾驶位没有感觉很宽敞。
• 油耗较低，动力较足。听销售说，这 12 万的 SUV 里零百加速（最？）快的。同时油耗比同类的（H6 应该是销售的潜台词）要少差不多 1 个，写的 7 个油。

吉利

吉利好像有四款 SUV，大致看了下博越 X 和缤越。

缤越被放在进门的第一个位置，上面贴满了广告语的弹幕条。给人的第一感觉就是这车是给年轻人设计的。但是相比于看的其他车，后备箱明显要短了一截

博越 X 放在里面的一个展台上，应该是要营造一点成熟稳重感。

博越 X 价格上比缤越贵 3 万左右，价格裸车在 12 万+。

哈弗 H6

绕半天没找着，因为老想着找长城，结果他家就是 HAVAL 的标志=。= 到店了感觉哈弗店明显热闹一些，不愧销量榜冠军。

看了 H6 国潮版，第三代 2021 款（经典款），H6S 混动版。三者的共同特点就是，大，大尺寸给车平添了几分霸气。没见过这车的人绝不会认为这是 10 万刚出头的车。

• 国潮版是半年前出的，价格比第三代要便宜 2 万的样子。
• 第三代看起来就舒服多了，外观大气，内饰豪华。中控台较于国潮版的塑料壳子也换成了软包的。不过两者的后排的门都是塑料壳子。综合油耗 8、9 个，比国潮版少半个的样子。
• 混动版外形看起来做了一些修改，多了一些科技感。不过也贵了很多。

感受

看下来，还是 H6 给我的感觉更好。可能在这么多年的霸榜历程上也让他的设计者更加明确了受众，从而能更精准的迭代升级。

听销售说，H6 的三大件（我不知道哪三）都是自己调校的，所以比其他车要有优势一些。

接下来我可能会在 H6 上再看看，H6S 混动版或许可以是一个理想的选择，太贵的话也会考虑第三代的中配。

其他两款车也有自己的优势，比如瑞虎的油耗、吉利的（没想出来=。=，感觉没啥优势）。